Sektörel Çözüm

Oto Servis ve Otomotiv Tesisi Zemin Kaplama

Yağ, fren hidroliği ve lift yükü altında temiz kalan servis zeminleri.

Kısa cevap

Oto servis zeminlerinde temel beklenti yağ ve solvent lekesi tutmayan, kolay temizlenen ve lift ankraj bölgesinde dayanan bir yüzeydir. Servis kanallarında ve genel alanda 2–3 mm self-leveling veya 4 mm tekstürlü epoksi; yıkama ve boyahane bölümünde kaymaz tekstürlü sistem; ağır araç servisinde epoksi mortar tercih edilir.

Oto Servis ve Otomotiv Tesisi Zemin Kaplama Zemininden Ne Beklenir?

  • Motor yağı, şanzıman yağı, antifriz ve fren hidroliği damlaması
  • Solvent ve boya sökücü teması (boyahane)
  • Lift ankraj noktalarında yoğun yük ve titreşim
  • Yıkama bölümünde sürekli ıslaklık
  • Lastik izi ve araç giriş-çıkışında aşınma
  • Servis alanı, yaya yolu ve depolama bölümü ayrımı

Hangi Sistem, Neden?

Self-Leveling Epoksi Kaplama · 750–1.600 ₺/m²
Servis ve teşhir alanlarında; yağ lekesi tutmayan, kolay silinen aydınlık yüzey.
Tekstürlü Epoksi Kaplama · 1.100–2.200 ₺/m²
Yıkama bölümü, rampa ve dış kapı çevresinde; ıslakken kaymazlık sağlar.
Epoksi Mortar Zemin Kaplama · 1.600–2.800 ₺/m²
Ağır ticari araç servisi, kamyon bakımı ve yüksek darbe alan bölümlerde.
Antistatik Epoksi Kaplama · 1.400–2.500 ₺/m²
Boya ve solvent depolarında patlayıcı ortam (ATEX) gereksinimi varsa.

Epoksi Zemin Kaplama Fiyatları →

Oto Servis ve Otomotiv Tesisi Zemin Kaplama uygulaması — Zeminsan Epoksi saha görseli 1/3 Oto Servis ve Otomotiv Tesisi Zemin Kaplama uygulaması — Zeminsan Epoksi saha görseli 2/3 Oto Servis ve Otomotiv Tesisi Zemin Kaplama uygulaması — Zeminsan Epoksi saha görseli 3/3

Proje Planlarken Dikkat Edilmesi Gerekenler

  • Lift ankraj noktaları kaplama öncesi belirlenmeli; bu noktalarda ek dayanım ve doğru detay uygulanır.
  • Yıkama bölümünde süzgeçe eğim ve su yalıtımı kaplamadan bağımsız olarak çözülmelidir.
  • Boyahane bölümünde solvent direnci yüksek formülasyon seçilmeli; standart epoksi bazı sökücülerden etkilenir.
  • Servis kanalı iç yüzeyleri de kaplanmalı; kanal kenarı en çok aşınan detaydır.
  • Açık renk zemin küçük parçaların ve yağ sızıntısının fark edilmesini kolaylaştırır.

İlgili Standartlar ve Teknik Referanslar

  • TS EN 13813 — sentetik reçine şap
  • DIN 51130 — yıkama bölümünde R11–R12
  • TS EN 1504-2 — yüzey koruma
  • ATEX 2014/34/EU — boya ve solvent depoları

Kullanılan ürünlerin teknik veri sayfaları (TDS) ve uygunluk belgeleri teklif aşamasında paylaşılır.

Oto Servis ve Otomotiv Tesisi Zemin Kaplama Hakkında Sık Sorulan Sorular

Oto servis zeminine hangi epoksi uygun?

Genel servis alanında 2–3 mm self-leveling veya 4 mm tekstürlü epoksi yeterlidir. Yıkama bölümünde R11–R12 kaymaz tekstürlü sistem, ağır ticari araç servisinde ise epoksi mortar tercih edilir.

Yağ lekesi epoksi zemine işler mi?

Tam kür almış epoksi gözeneksizdir; yağ yüzeyde kalır ve silinerek temizlenir. Betonun aksine yağ zemine emilmez. Uzun süre bekleyen agresif kimyasallar açık renk yüzeyde iz bırakabilir, bu yüzden düzenli temizlik önerilir.

Lift ankrajı kaplamayı zedeler mi?

Ankraj noktaları önceden belirlenip doğru detaylandırıldığında sorun oluşmaz. Ankraj kaplama üzerinden değil, beton içine yapılır ve çevresi uygun malzemeyle kapatılır; aksi hâlde titreşim kaplamayı çevreden ayırabilir.

İlgili Rehberler

Mekanınız için net fiyat

Oto Servis ve Otomotiv Tesisi Zemin Kaplama projeniz için ücretsiz keşif yapıyor, zeminin durumuna ve kullanım yükünüze göre sistem önerisi ve yazılı teklif veriyoruz.

Ücretsiz Teklif Al WhatsApp

Diğer Sektörel Çözümler