Sektörel Çözüm
Forklift trafiği, nokta yükü ve kimyasal döküntü altında yıllarca ayakta kalan üretim tesisi zeminleri.
Kısa cevap
Fabrika zeminlerinde sistem seçimi trafiğin ağırlığına göre yapılır: yoğun forklift ve palet trafiğinde 4–8 mm tekstürlü (multilayer) epoksi, ağır darbe ve agresif kimyasal varsa 4–9 mm epoksi mortar, hafif montaj hatlarında 2–3 mm self-leveling doğru tercihtir. Beton nemi %4'ün üzerindeyse önce nem bariyeri uygulanmalıdır; fabrika zeminlerindeki kaplama arızalarının en yaygın nedeni budur.
Kullanılan ürünlerin teknik veri sayfaları (TDS) ve uygunluk belgeleri teklif aşamasında paylaşılır.
Trafiğin ağırlığı belirler. Yoğun forklift ve palet trafiğinde tekstürlü (multilayer) epoksi; ağır darbe, çelik tekerlek veya agresif kimyasal varsa epoksi mortar; hafif montaj ve paketleme bölümlerinde self-leveling epoksi uygundur. Karma tesislerde bölüm bölüm farklı sistemler uygulanabilir.
Evet, bölüm bölüm ilerlenerek. Uygulama alanı geçici bariyerle ayrılır, vardiya dışı saatlerde veya hafta sonu çalışılır. Yaya trafiği 24–48 saat, forklift trafiği 48–72 saat sonra başlayabilir; tam kimyasal ve mekanik dayanım 7. günde kazanılır.
En yaygın neden beton nemidir. Zemin altından gelen nem buhar basıncı oluşturur ve kaplamayı yüzeyden ayırır. İkinci neden yetersiz yüzey hazırlığıdır: şerbet tabakası alınmadan uygulanan kaplama betona tutunamaz. Her iki sorun da uygulama öncesi ölçüm ve doğru hazırlıkla önlenir.
Evet. Yaya yolu, forklift güzergâhı, tehlike alanı ve depolama bölümü işaretlemeleri kaplamanın bir parçası olarak uygulanır; üzerine bant yapıştırmaya göre çok daha uzun ömürlüdür.
Fabrika Zemin Kaplama projeniz için ücretsiz keşif yapıyor, zeminin durumuna ve kullanım yükünüze göre sistem önerisi ve yazılı teklif veriyoruz.
