Yaya Geçişlerinde Tekstürlü Epoksi Zemin Güvenliği
Fabrika içi yaya güzergâhları, yaya geçit noktaları ve ortak kullanım alanlarında tekstürlü epoksi zemin ile yaya güvenliğinin sağlanması.
Yaya Güvenliği: Endüstriyel Alanda İkinci Öncelik Yoktur
Endüstriyel tesislerde araç ve yaya trafiğinin birlikte olduğu alanlarda yaya güvenliği hem etik hem yasal bir zorunluluktur. Zeminin kayma direnci bu güvenliğin temel taşlarından biridir.
Yaya Güzergâhlarında Zemin Gereksinimleri
- Minimum R10 kayma direnci (kuru alan)
- Minimum R11 (ıslak ve kirli olma ihtimali olan geçişler)
- Görsel kontrast: Araç yolu ile yaya yolu ayrımı
- Düzgün yüzey: Takılma ve sendeleme riski olmayan
- Kâfi aydınlatma uyumu (zemin rengi görünürlüğü etkiler)
Yaya Güzergâhı İşaretleme Kombinasyonu
Tekstürlü epoksi ile birlikte yaya güvenliğini maksimize eden işaretleme:
- Sarı renk bant: Yaya yolu sınırı (ISO ve ANSI Z535 standardı)
- Zemin boyası: Yürüyün / Dur işaretleri
- Fotolüminesans şerit: Karanlıkta parıldayan yönlendirici
- Kontrast renk: Araç yolu (antrasit) vs yaya yolu (açık gri veya sarı)
Yük İndirme ve Bekleme Alanları
Forklift operasyonlarının yoğun olduğu bölgelerde yayalar için güvenli bekleme alanı (renk ve fiziksel bariyer ile) oluşturulmalıdır. Bu alanlarda zemin genellikle farklı renkte tekstürlü epoksi ile kaplanır.
Engelli Erişim
Hareket kısıtlı bireyler ve tekerlekli sandalye kullanıcıları için:
- Sabit yükseklik (eşik yok), düzgün geçiş
- Görme engelliler için sarı dokulu yönlendirici şerit
- Eğim: %5 altı tercihen; %8.3 maksimum (TS 9111)
Islak Yaya Geçişleri
Kapı çıkışları, soğuk depo girişleri ve dışarıdan giriş noktalarında yoğunlaşma ve ıslaklık riski nedeniyle R11+ tekstürlü sistem ve giriş paspası kombinasyonu uygulanmalıdır.